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金屬材料的物理性質(zhì)是什么?

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文章來源:北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時間: 2021-04-22 08:30:01
導(dǎo)讀:金屬材料的物理性質(zhì)是什么?作者:匿名2008/1/23 18:336022 金屬材料的物理性能包括密度、比重、熔點、熱導(dǎo)率、熱膨脹、磁性和耐磨性。密度是單位體積物體的質(zhì)量。其單位為kg/m3,常用

金屬材料的物理性質(zhì)是什么?作者:匿名2008/1/23 18:336022

金屬材料的物理性能包括密度、比重、熔點、熱導(dǎo)率、熱膨脹、磁性和耐磨性。密度是單位體積物體的質(zhì)量。其單位為kg/m3,常用金屬材料密度大致如下:鑄鋼7。8X1000 kg/m3,灰鑄鐵7。2X1000 kg/m3,碳鋼為7。85X1000 kg/m3,銅8。9X1000 kg/m3,黃銅8。85X1000 kg/m3,鋁為2。每立方米7X1000公斤。

比重是物體重量與體積的比率。它的單位是牛頓每立方米,即N/立方米。各種材料都有固定的比重。在相同體積下,金屬材料的比重越大,其重量越大。在航空制造、航空航天、人造衛(wèi)星以及一些高速旋轉(zhuǎn)部件的設(shè)計制造中,都要求盡可能減小自重。所以要選擇比重小、強度高的材料,比如鋁合金、鈦合金。

金屬材料在緩慢加熱的閾值下從固態(tài)熔化為液態(tài)的溫度稱為金屬熔點,其單位為攝氏度()。在工業(yè),常用的金屬中,錫的熔點較低,為231。鎢的熔點在3410時較高。然而,當大多數(shù)合金材料熔化時,熔化過程通常在一定的溫度范圍內(nèi)進行,即它們沒有固定的熔點。

掌握各種金屬材料和合金的熔點,對于鑄造、焊接、鍍錫和合金制備都非常重要。例如,低熔點的金屬或合金可以用來制造焊料、保險絲、鉛字等。高熔點金屬材料可用于制造耐熱零件,如鍋爐高溫零件、汽輪機葉片、電熱絲等。

導(dǎo)熱系數(shù)是指金屬材料導(dǎo)熱的能力。一般用導(dǎo)熱系數(shù)來表示金屬材料的導(dǎo)熱系數(shù)。導(dǎo)熱也叫導(dǎo)熱。金屬的導(dǎo)熱性越差,當加熱或冷卻時,部件表面和內(nèi)部之間的溫差越大,由此產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力越大,就越有可能破裂。一般來說,導(dǎo)電性好的材料導(dǎo)熱性能好。銀的導(dǎo)熱性較好,其次是銅和鋁。

金屬材料傳導(dǎo)電流的能力被稱為材料的導(dǎo)電性。電導(dǎo)率是衡量金屬材料導(dǎo)電性的指標。電導(dǎo)率越大,其電導(dǎo)率越好。銀的導(dǎo)電性較好,其次是銅和鋁。金屬材料的導(dǎo)電性也與溫度有關(guān)。合金的導(dǎo)電性一般比純金屬差。當材料的橫截面積與其他閾值相同時,金屬的導(dǎo)電性越好,電流通過時產(chǎn)生的熱量就越少,從而在傳輸過程中產(chǎn)生的功率損耗就越少。純銅或純鋁在電氣工程中被廣泛用作導(dǎo)體。另一方面,金屬材料的導(dǎo)電性越差,電阻越大,電流通過時產(chǎn)生的熱量越大。利用這一特性,高電阻金屬材料常被用來制造電熱元件,如電阻絲、電阻帶等。較常用的金屬電熱材料是鉻鎳合金和鐵

鉻鋁合金等。

金屬材料在受熱時體積增大的特性之一叫做熱膨脹。一般用線膨脹系數(shù)來表示金屬材料的熱膨脹。在生產(chǎn)實踐中,必須考慮金屬材料熱膨脹的影響。例如,汽輪機的轉(zhuǎn)子和定子之間應(yīng)有足夠的間隙,以防止轉(zhuǎn)子和定子在機組開始加熱時因膨脹差而損壞。緊固件要求具有類似于被緊固零件的線性膨脹系數(shù)。精密儀器的部件需要線性膨脹系統(tǒng) #p#分頁標題#e#

一些小材料來制作。焊接異種材料時,還應(yīng)考慮它們的線膨脹系數(shù)是否相似,否則零件會因熱膨脹而變形或損壞。金屬被磁力磁化或吸引的特性稱為磁性。根據(jù)性質(zhì)的不同,金屬材料通常分為鐵磁材料、順磁材料和反磁材料。鐵磁材料包括鐵、鈷、鎳等,在外磁場中可以被強磁化。順磁性材料包括錳、鉻、鎢、鉬等。它們在外部磁場中僅被弱磁化。抗磁性材料包括銅、錫、鉛、鋅等。其可以通過外部磁場抵抗或削弱材料本身的磁化。鐵磁材料是制造電機和電器不可缺少的材料。例如,干式變壓器、電機和測量儀器的鐵芯由硅鋼片和工業(yè)純鐵制成。

金屬的耐磨性稱為耐磨性,可以用磨損量來表示。磨損量越小,耐磨性越高。磨損量可以通過樣品表層的磨損厚度來測量,也可以通過樣品體積或重量的減少來測量。在火力發(fā)電廠中,風(fēng)扇葉片和磨煤機在運行過程中會磨損。由于水滴的影響,汽輪機的較后葉片也會有機械磨損。水電站的水輪機也會因水流泥沙的沖刷而磨損。

來源:中電站集控運行技術(shù)網(wǎng)

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